La Guía
DESCRIPCIÓN
La guía del patín es una pieza que, sujeta a la bota sirve para sostener las ruedas y transmitir el movimiento de angulación sobre éstas.
MATERIAL
La guía del patín puede ser de fibra de vidrio, fibra de carbono, de aluminio o de algún compuesto plástico.
Aluminio:
Las guías de aluminio son mas rígidas, se deforman menos ante las presiones y por esto son mas precisas su uso suele ser el de competición por las prestaciones. En su contra albergan el hecho de ser mas caras, mas pesadas, no absorven nada los impactos ni las vibraciones del suelo, (con lo cual es tu cuerpo: rodillas espalda, los que sufrirán un poco mas.)
dentro de las guías de aluminio encontramos varias posibilidades:
Tipo de aluminio:
series 7000 : la mejor calidad de aluminio , excelente respuesta de la guia
Series 6000 : Muy buena calidad de aluminio , muy buena respuesta
Arquitectura:
Se trata de aluminio estruido mecanizado con lo que la guía es muy resistente e indeformable. Cuantos mas puentes tenga mas rígida sera, pero aumentara también el peso.
Otra arquitectura seria la de doble pared:
se consiguen unas guías de mayor consistencia sin tener que aumentar extraordinariamente el peso.
Plancha de aluminio: : respuesta aceptable :es mas barata
Arquitectura:
Se trata de una plancha de aluminio doblada y remachada a la bota los arcos hacen que tengan un diametro mínimo de ruedas
Plástico:
Las guías de ”plástico” son
más baratas , mas ligeras, absorven un poco los impactos y las vibraciones del suelo al patinar. En su contra el hecho de que se deforman mas y con el tiempo pierden mas la perfecta alineación de las ruedas.
ELECCIÓN
Dependiendo de la modalidad que se practique para patinar, se eligirá un tipo u otro. La guía, debe ser indeformable y ligera, y estar sujeta de manera precisa a la bota. En la medida de lo posible tiene que ayudar a absorber el impacto en el suelo.
La longitud será un factor importante, así como el número y diámetro de las ruedas que pueda albergar A sí mismo algunas guías ofrecen la posibilidad de cambiar el rockering de las ruedas, Así como variar la posición de la guía respecto a la bota.Más adelanta hay unas referencias segun medidas de las guias
ROCKERING
Es un sistema por el cual se consigue que solo las dos ruedas centrales toquen el suelo quedando las dos extremas 1 o 2 mm elevadas del suelo permitiendo una mayor agilidad del patín. Muy utilizado en slalom tanto para speed slalom como para freestyle slalom
También se puede conseguir mediante el uso de ruedas de mayor diámetro en las posiciones centrales que en las extremas.
El mantenimiento de las ruedas pasa a ser la 1 por la 4 y la 2 por la 3 del esquema
HI-LO
Sistema especial de rockering por el que las dos ruedas delanteras son mas pequeñas que las dos ruedas de atrás. Muy común en Hockey, y tambiés utilizado para speed slalom y en algunos patines de Fitness.
Es un sistema que trata de aprovechar la mejor aceleración de las ruedas pequeñas , con la mejor conservación de la velocidad de las ruedas grandes. Cuando aceleras llevas el peso en las dos ruedas delanteras , mientras que cuando el patinador ha alcanzado la velocidad suele descansar mas su peso sobre las ruedas posteriores.
El principal incoveniente es que al trabajar con ruedas de diferente diametro se hace un quebradero de cabeza realizar un buen mantenimiento de las ruedas si las quieres aprovechar en condiciones.
MEDIDAS
La medida de la guía es en milimetros mm o inches (USA) 1 inches=25,4 mm y es la distancia entre el primer y el último eje de la guía.
Segun la medida de la longitud de la guía esta será adecuada para una modalidad u otra de patinaje:
- Freestyle 250-221mm
- speed slalom 255-243 mm
- Freeskate 265-243 mm
- Fitnes 265-250mm
- Fitness avanzado 265mm 12,1 inches (patines para marathon)
- Velocidad 12,1 inches o mas
- Descenso : Se usa principalmente las guias de 5 ruedas de 5 x 84mm ( 5 ruedas de 84mm para cdonseguir una mayor agarre en curvas y mejor potencia de frenada si no se usa freno) (tambien 4x90 0 x100 para ganar velocidad y agilidad)
En la guia pueden venir 4 medidas
- La distancia de los ejes en mm o en inches
- El tamaño máximo de rueda que se pueden usar con la guía
- La distancia entre elos ejes de anclaje a la bota en mm suele ser 165mm o 195mm
- El tamaño mínimo de las ruedas para cambiarlas o que no se pueden poner (principalmente para guias de plancha de aluminio que usan un puente entre las ruedas para dar consistencia a la guia)
Informe elaborado por Carlos Flores Arranz monitor de la escuela de patinaje Rodats de Barcelona.
