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Avanzado

Roxa Xtrem

Foto patín mini: 
Foto patín: 

 

 

Marca:

Roxa

Modelo:

X-treme

 

 

 

Características generales:

 

milimetros guia: 
243
Peso: 
1690
Precio Aprox: 
200
Rueda max: 
80
0
Your rating: None

Clase de patinaje de freestyle slalom (conos) , el miercoles a las 21:00 en el parque del clot , Barcelona

 

Clase de patinaje de freestyle slalom , el miercoles a las 21:00 en el parque del clot de Barcelona

 

 

PARQUE DEL CLOT

Parque del Clot

Donde: 
Fotomonitor: 
date_clases: 
Repeats every week until Thu Dec 19 2013 .
Wed, 27/01/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 03/02/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 10/02/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 17/02/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 24/02/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 03/03/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 10/03/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 17/03/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 24/03/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 31/03/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 07/04/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 14/04/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 21/04/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 28/04/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 05/05/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 12/05/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 19/05/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 26/05/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 02/06/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 09/06/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 16/06/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 23/06/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 30/06/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 07/07/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 14/07/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 21/07/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 28/07/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 04/08/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 11/08/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 18/08/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 25/08/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 01/09/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 08/09/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 15/09/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 22/09/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 29/09/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 06/10/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 13/10/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 20/10/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 27/10/2010 - 16:00 - 17:00
Wed, 03/11/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 10/11/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 17/11/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 24/11/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 01/12/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 08/12/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 15/12/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 22/12/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 29/12/2010 - 17:00 - 18:00
Wed, 05/01/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 12/01/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 19/01/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 26/01/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 02/02/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 09/02/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 16/02/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 23/02/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 02/03/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 09/03/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 16/03/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 23/03/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 30/03/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 06/04/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 13/04/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 20/04/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 27/04/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 04/05/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 11/05/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 18/05/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 25/05/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 01/06/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 08/06/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 15/06/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 22/06/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 29/06/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 06/07/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 13/07/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 20/07/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 27/07/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 03/08/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 10/08/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 17/08/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 24/08/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 31/08/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 07/09/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 14/09/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 21/09/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 28/09/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 05/10/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 12/10/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 19/10/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 26/10/2011 - 16:00 - 17:00
Wed, 02/11/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 09/11/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 16/11/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 23/11/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 30/11/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 07/12/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 14/12/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 21/12/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 28/12/2011 - 17:00 - 18:00
Wed, 04/01/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 11/01/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 18/01/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 25/01/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 01/02/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 08/02/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 15/02/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 22/02/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 29/02/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 07/03/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 14/03/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 21/03/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 28/03/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 04/04/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 11/04/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 18/04/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 25/04/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 02/05/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 09/05/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 16/05/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 23/05/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 30/05/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 06/06/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 13/06/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 20/06/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 27/06/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 04/07/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 11/07/2012 - 16:00 - 17:00
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Wed, 25/07/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 01/08/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 08/08/2012 - 16:00 - 17:00
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Wed, 29/08/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 05/09/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 12/09/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 19/09/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 26/09/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 03/10/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 10/10/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 17/10/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 24/10/2012 - 16:00 - 17:00
Wed, 31/10/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 07/11/2012 - 17:00 - 18:00
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Wed, 05/12/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 12/12/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 19/12/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 26/12/2012 - 17:00 - 18:00
Wed, 02/01/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 09/01/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 16/01/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 23/01/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 30/01/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 06/02/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 13/02/2013 - 17:00 - 18:00
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Wed, 27/02/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 06/03/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 13/03/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 20/03/2013 - 17:00 - 18:00
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Wed, 03/04/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 10/04/2013 - 16:00 - 17:00
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Wed, 24/04/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 01/05/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 08/05/2013 - 16:00 - 17:00
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Wed, 22/05/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 29/05/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 05/06/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 12/06/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 19/06/2013 - 16:00 - 17:00
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Wed, 03/07/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 10/07/2013 - 16:00 - 17:00
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Wed, 04/09/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 11/09/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 18/09/2013 - 16:00 - 17:00
Wed, 25/09/2013 - 16:00 - 17:00
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Wed, 04/12/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 11/12/2013 - 17:00 - 18:00
Wed, 18/12/2013 - 17:00 - 18:00

Guinardó-Montigalà

Posted in

Ruta de patines de nivel avanzado

Desnivel: 
312 m
Distancia: 
28 km
mapinline: 

Inline route 360174 - powered by Inlinemap 
mapwikiloc: 

Perfil-wikiloc: 
Nivel: 
Avanzado
Nivelviews: 
casiavanzado

Patinaje en colegios

27/11/2009 15:19
Europe/Andorra

 

A l'escola de patinatge Rodats tenim una amplia experiencia amb classes a col.legis i esplais

Classes i cursets de patinatge urbà

27/11/2009 09:51
Europe/Andorra

 


Cursets i classes de patinatge Urbà Àpren a patinar amb seguretat

Disfruta de patinar a la teva ciutat

 Els cursets de patinatge urbà t'ensenyaran les tècniques bàsiques i avançades de patinatge del nivell 0 fins a ésser un patinador expert.

Foto curso: 

Clase de patinaje de descenso Sabado a las 15:00 en Isadora Duncan

Clase de descenso el sabado 28 de 15:00 a 17:00 En la calle Isadora Duncan

Tematica

Donde: 

Clase de patinaje de descenso Sabado a las 10:30 en el forum

Clase de patinaje de descenso en el forum de 10:30 a 12:00 y de 12:30 a 13:30

Tematica

  • Giros
Donde: 

Curso de descenso 26 noviembre

Curso de descenso

 

El jueves 26 a las 20:00 clase de descenso en el forum

 

Tematica

  • Posición
  • Frenada

Roxa XC

Foto patín mini: 
Foto patín: 

 

 

 


Características generales:

 

Patín en línea de freestyle, con una guía de aluminio de 243mm o 231 mm y bota mixta de fibra de vidrio y textil. Ruedas de 80mm 84 A y 76mm 85 A 

 



Uso principal del patín

 

Es un patín para freestyle slalom, speed slalom, free jump o baile con patinescon posibilidad de usarlo para fitness si se usan la guía flat.

 

 

 

Comodidad:

Es un patín con carácter, Es muy duro , como corresponde a un patín de competición.

Transmite cada irregularidad al terreno. Pero es bastante comodo de bota y sujeta impresionantemente bien.

Es un patín muy comodo de competición. Si lo comparo con mis nine 100  (10 de comodidad) seria un 7 teniendo en cuenta que los cell8 o los roxa diabolo les daria entre 4 y 5 de comodidad.


 

Sujección:

 


Tiene una sujeción excelente. La mejor que he probado hasta ahora. Usa una combinación de cordones, cierres y belcro.

 


· Cordones que atan la parte delantera del patín.

 


· Cierre ajustable en el empeine.

· Cierre ajustable en el tobillo.

 


. Belcro en la parte delantera del patín


 


La sujeción con cordones es muy buena, pero cuesta apretar los cordones completamente. Echo en falta la eficacia y facilidad para apretar los cordones de los Fila M90 o Nine 100. Son muy efectivos, pero es tedioso haber de apretar los cordones ojal, por ojal

 


Los cierres del empeine y el tobillo proporcionan una sujeción extraordinaria. La pega es que los cierres del empeine sobresalen demasiado y es relativamente fácil que rocen o se rompan en una caida.



 

Tipo de guía

 


Viene con varias posibilidades

  • Una guía de aluminio extruido de una longitud de 243mm con rockering . Es buena calidad y tiene la posibilidad de ajustarse longitudinalmente al gusto del patinador. Tal y como sucede en ROXA Xtreme
  • La misma guia , pero sin rockering , mas versátil, para hacer un uso mas mixto. Mas polivalente para usar los patines en ruta.
  • La guia de 231 con rockering
  • guia 219 con rockering (en breve)

 

Las guia de 243 mm puede albergar cuatro ruedas de hasta 80mm y la flat puede adaptarse rockering sin ningún tipo de problema. Usa los tornillos de aluminio y llave alen roscados directamente a la guía. muy practicos y eficaces. Por poder mejorar , diria que los tornillos torx aguantan mejor el desgaste del uso.

 

La guia es una buena guia de aluminio , resistente y ligera. La use cuando alcanze el record de España de High Jump , saltando una altura de 2 m , y la guia resistió sin ningún problema. Todo y eso para un patín excelente como este. Posiblemente buque insignia del freestyle actualmente. Se hecha de menos una guía mas elaborada y con puentes de refuerzo.

En resumen una guia practica, efectiva y ligera de notable, en un patin de sobresaliente.

 



 

Bota:


Es de Fibra de vidrio rígido y textil que asegura la mínima deformabilidad y una excelente sujeción.

Es el mayor logro del patín. Una bota extraordinariamente ligera y con una sujección impresionante.

 


La bota aporta una muy buena sujección y excelente rigidez, por lo que adapatandole una guia larga, se puede usar para rutas largas o marathon.

El sistema de anclaje entre la bota y la caña o caff permite cuatro posiciones de la caña al gusto del patinador en forma de X

  • Bajo adelante
  • Bajo atrás
  • Alto adelante
  • Alto atrás

Esto se consigue gracias a un pieza descentrada tal y como ocurria con las antiguas levas que permetian el rockering con ruedas de las mismas medidas, un detalle muy bueno del patin, tal y como utilizan los Seba, cambiando la posición posible en forma de cruz , por una en forma de aspa.

La bota aporta una excelente movilidad delante-atrás. una de las cosas que mas libertad me aporta un patín, sin ceder lateralmente. Un gran logro.

La bota viene con un refuerzo en los laterales de plástico. Es útil, discreto y efectivo para su uso. Es decir si lo vas a utilizar como un patin de gama alta par hacer freestyle, baile o rutas con cariño. Si el uso es "todo trote" las protecciones se vuelven insuficientes y se hecha de menos una protección frontal.

En este patín ha primado la ligereza y la estetica sobre el concepto de patin tanque acorazado. Los que busquen ese tipo de patín , encontrarán en el Xtreme de roxa todos sus sueños realizados por la dureza de su bota.


 


Botín

No lleva botín , tal y como ocurre en los patines de competición de velocidad. Es un gran logro la comodidad que aporta sin usar botín. Es por ello que el patin tiene una sujección tan extraordinaria y transmite cada movimiento de nuestro pie directa y extamente al patin. Un botín hace el patín mas confortable, filtra las irregularidades. Pero tambien filtra ligeramente los movimientos del pie.

 

El resultado es un patín extraordinariamente preciso. Agil en extremo.

 

Diámetro máximo de la rueda

80mm. en la guía 243mm

 

76 mm en la guia 231 mm

 


Ruedas

Viene con las

Hyper 80mm 84 A en la guia 243 Aunque a mi me dieron la impresión de ser incluso mas duras, "me fueron muy bien para el campeonato de derrapes, incluso nuevas"

 

y las ARW 76 mm 85 A en la guia de 231 (no las he probado)

 


Cojinetes

 

Abec 7 608 zz

 

Muy suaves y ligeros , trabajan muy bien y son muy suaves. Respecto a su durabilidad y resistencia, es todavia muy pronto para valorarlos.

 

Cierres:

  • Cordones en la base del patín y hasta la caña.  Aportan una perfecta sujeción, pero son muy tediosos
  • Belcro en la base de la bota. Es el mejor belcro de ajuste que he probado en esta posición. Realmente notas como te fija la parte delantera del pie.
  • Cierre en el empeine con carraca. Hace que el ajuste sea milimétrico muy efectivo, pero su posición y el hecho de que sobresalga un poco le hace estar mas expuesto a rozaduras y golpes.
  •  

  • Cierre en la caña con carraca. Es de plástico rígido y envuelve todo el tobillo. Proporciona una buena sujeción, aunque no da la sensación de robustez , que encontramos en otros modelos .

 



Tornilleria

Tornilleria de alumino de buena calidad. Se ajustan a la guía por un extremo. Son muy resistentes, y resultan muy fáciles de poner y quitar.

 

 

 


Ventajas

  • Muy comodos de poner y de quitar
  • El hecho de usar llave allen les hace mas standard.

 

Desventajas

  • Con una llave torx se pasan mucho menos


La tornilleria de anclaje a la bota es Allen tambien.
Con una sola llave puedes desmontar todo el patín


 


Distancia de la bota al suelo

9,2cm en la parte del talon y 8,2 cm en la parte delantera


 

Freno

 

No tiene. Se le puede añadir un freno tipo universal , como los de Roxa o Powerslide.


 

Facilidad para ponerse, quitarse los patines

 


Depende de si vas a apretar correctamente los cordones o no. Si no los vas a ajustar bien, es casi como ponerse una zapatilla deportiva. Si vas a ajustar los cordones , requiere mas tiempo.


Distancia de anclaje de la bota

las principales son;

  • 165 mm
  • 152 mm
  • 175 mm

Tiene ademas agujeros laterales en la bota, para poder ajustar la guía lateralmente.

 


Peso

1420 gr en talla 44 y con ruedas rockering de 80mm

Si lo comparamos con el Maven de Powerslide 1640 gr y el Roxa Xtreme 1690 gr o el desproporcionado 1920 gr del Seba High, (usando ruedas de 80mm y 76mm) es una pluma. Con el Seba hay mas de medio kilo de peso por patín, algo que realmente se nota.

 

 

Es incluso mas ligero que el Custom Nine FS 1500 gramos seguramente por que no este no usa botín.

 



Valoraciones generales:

  • Comodidad: 7,5
  • Sujeción: 10
  • Control: 10
  • Velocidad:7
  • Calidad-precio:9,5 * 
  • Ventilación: 9,5
  • Agilidad: 10
  • Peso 10

 

* La relación calidad precio es en referencia a patines de competición de freestyle. No es un patín barato. Pero comparado con los 300 € del seba high que pesa medio kilo mas cada patín , o con los seba de carbono de 500 € que pesan mas, o con el freewave, de otros 500 € aprox, la relación calidad precio , es excelente.

 


Precio
300-320 €

 


Puntos Fuertes

  • Probablemente el mejor patín de freestyle del mercado.
  • La mejor sujeccion actual
  • Guia de muy alta calidad
  • Muy buena maniobrabilidad
  • Muy buena transpiración
  • Excelente relación calidad-precio
  • Puede ser utilizado para realizar rutas sin problemas con la guia flat y ruedas de 80mm.
  • Se le puede acoplar casi cualquier guia para hacer rutas, marathon etc
  • Es increible lo ligero que es , te olvidaras de que llevas patines
  • Gran variedad de medidas de guías especificas para diferentes numeros de pie
  •  

  • Posibilidad de ajustar la posición de la caña en 4 posiciones diferentes

 


Puntos débiles

  • Pese a tener las protecciones laterales es un patín relativamente frágil
  • Ajustar los cordones es tedioso
  • La guía pese a ser buena no esta a la altura de la bota
  • Los tornillos podrian usar el sistema Torx
  • Las ruedas (como en casi todos los patines de freestyle, no estan a la altura del patín)


 


Comentarios

Para mi el mejor patín de freestyle actual.

Se ponen y se quitan con mucha facilidad, escepto los cordones. Lo que hace que si no voy a competir o a hacer alguna exhibición , casi no use los cordones. La excelente sujección de la bota hace que no los heche de menos.

Es extraordiariamente preciso y agil . Pese a no ser lo suyo, los estrené en el campeonato de derrapes y la sensación fué buenísima. 

Lo mas impactante es la sensación de no llevar patines y la extraordinaria precisión del patín.

 

Le hecho en falta una proteccion frontal y las laterales mas duras y resistentes. Pero este no es un patín de freeskate. ( Eso de pedir peras a un olmo)

Le he cambiado la guia roxa por la seba modificadas que use en el custom nine 100 que permiten cambiar el rockering con los tornillos Salomon. Y de momento me van perfectos. Ya veremos que guía dejo. Porque la original tampoco me va mal y tengo una freeskate 245mm de Rossignol que tampoco aprovecho.

En definitiva estoy muy contento con estos patines.



Informe elaborado por Carlos Flores Arranz , monitor de la Escuela de Patinaje Rodats de Barcelona

 

 

Guia patin: 
milimetros guia: 
243
Peso: 
1420 gr
Precio Aprox: 
300-350 €
Rueda max: 
80 mm
5
Your rating: None Average: 5 (1 vote)

Seba FR2

Foto patín mini: 
Foto patín: 

Características generales:

Patín en línea de freeskate, de bota rígida, con una guía de aluminio 6000 con de 243mm de longitud.

Proporciona una muy buena sujeción y alta comodidad gracias a su robusto botin. La bota es muy resistente, y con unos acabados de una calidad realmente buena, y garantiza una larga durabilidad debido a la calidad de la bota de plastico. No es un patin ligero entre los modelos de freestyle, que permite usar 4 ruedas de 80mm, y también rockering de 80mm, 76mm. Lo que le hace  apto para ser usado en Freestyle, es un patin rápido, y comodo. Este patin tiene un pequeño tiempo de adaptación al pie, es decir al principio puede que no sea comodo, pero cuando se adapta al pie, es realmente comodo. No tiene freno de serie ya que esta diseñado para Freeskate. En el caso de tener un pie pequeño y estrecho es recomendable ponerle una plantilla extra para asegurar la sujeción.

 


Comodidad:

 

El patin usa un botín de una buena calidad. El patin viene con cuñas extraibles que nos reubican el peso delante y también tienen la función de shock absorver. La horma es ancha en la base del pie proporcionando comodidad, pero no afecta en absoluto a la sujección. Este botin es realmente comodo, y la transpirabilidad es acceptable.

 


Sujección:

Tiene una correcta sujeccion, Usa una combinación de todos los sistemas de sujección.

• Cordones en la base del patín
• Cierre en la caña de la bota para asegurar bien el tobillo. (Con pequeño seguro)
• Cierre en la parte delantera de la bota para asegurar bien la planta del pie.

Los cordones son de muy buena calidad, y empezando con un poco de orden podremos abrochar bien los cordones independientemente de la dureza de la bota.

 

Tipo de guía

Es una guía de aluminio 6000, de buena calidad, y resistente y de diseño moderno y elegante. Usa tornillos tipo de competición de velocidad. Los 243mm de su guia (medida mínima para poder usar 4 ruedas de 80mm) le hacen apto para realizar rutas de recorrido medio, su estabilidad le hacen muy apto para el patinaje urbano. Tambien tenemos que destacar que la guía 243mm con un roquering de 76mm y 80mm se convierte seguramente en una de las mejores guias de Freestyle del mercado. Tambien tenemos que reconocer que la guía es realmente elegante, es realmente robusta y reforzada pero sin perder su elegancia!

 

Bota:

La bota se caracteriza por la estructura rígida de Poliuretano con caña de nylon que alberga el botin encargado de la comodidad. La caña aporta una sujeccion mas que necesaria pero no agobia, la parte de la canya Cup, es movible. Tenemos que destacar las protecciones que tiene de serie en los laterales delanteros de la bota, que son realmente eficaces. Y tambien sus cierres acabados en aluminio para aseguarar su durabilidad.

Ruedas:

Viene de serié con unas ruedas Sebas 80mm 85A fabricadas por Hyper, de buena calidad, para ser de dureza 85ª, su durabilidad y agarre son muy buenos.

 

Cojinetes:

Viene con unos Abec-5 de serie, estos cojinetes no hacen justicia al patin en general. El patin nuevo es un poco duro de bota pero a la larga se adapta y se vuelve agil, rapido y comodo.

 

Tornilleria:

Tornilleria de competición de velocidad, muy robustos
Distancia de los ejes de anclaje a la bota 165 mm

 


Facilidad para ponerse, quitarse los patines:

Estos patines, están en el grado intermedio-rápido, se ponen y ajustan con facilidad. La pequeña cinta del botín-caña nos ayudara a poner los patines con facilidad. (cinta robusta y fiable).

 

 

Valoraciones generales:

• Comodidad 8
• Sujeccion 9
• Control 9,5
• Velocidad 6,5
• Calidad-precio muy buena
• Ventilación 6,5
• Agilidad 9

Precio: 199 euros aprox

 

Puntos debiles

Son un poco pesados en relación otros modelos.
Los cojinetes de serie son bastante sencillos en relación del precio.
La guía no se puede ajustar en relación la bota, como en otros modelos como los roxa.

 

Puntos Fuertes

Muy buen control y sujeccion , patin muy maniobrable, Excelente durabilidad Excelente relación calidad precio. En general este patin en relación calidad precio es el mejor, pocos o ningun patin de momento, esta fabricado con esta alta calidad en la bota en general, y acabados. La bota lleva unas pequeñas protecciones laterales delanteras realmente
eficaces para proteger el patin, y sus cierres de aluminio tambien son un detalle importante. Su guía es elegante y muy robusta, podriamos decir que ha sido diseñada exclusivamente para Freestyle. (es decir corta ligera y sin freno).

Informe elaborado por escuela de patinaje Rodats de Barcelona.

Informe elaborado por Felip Soler Noè y Carlos Flores Arranz , monitores de la Escuela de Patinaje Rodats de Barcelona

 

Guia patin: 
milimetros guia: 
243 mm
Peso: 
1940 gr talla 45
Precio Aprox: 
180 €
Rueda max: 
80 mm
0
Your rating: None
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